Europe Airways

Bonjour à tous

Je mettrai dans ce sujet l'état et les modifications de ma compagnie.

A ce jour la flotte d'Europe Airways se compose de :
-6 A340-600 (en configuration de série) qui me rapportent environ 1.6M$ par jour
-3 A380 (en configuration de série) qui me rapportent environ 2.5 M$ par jour

Mon objectif maintenant est d'auto financer (au moins à 1/3 voir à 100%) l'acquisition d'A380

A ce propos lors de ma dernière demande de prêt (200M$ pour un A380) elle m'a été refusée au motif que ma rentabilité baissait de 68% ! J'ai regardé et ne voyant rien, renvoyé ma demande au banquier avec des explications sur ma rentabilité Le prêt a alors été accepté et j'ai eu l'explication: ils comparent les 7 derniers jours au 7 prochains jours...donc si vous ne programmez vos vols qu'au dernier moment (ce qui est mon cas) ça peut poser problème. Pensez donc à programmer vos vols sur la semaine avant de demander un prêt

Notez qu'il est également possible d'améliorer fictivement sa rentabilité: vous programmez pour une semaine des vols pas top, puis programmez pour 7 jours vos meilleurs vols...et demandez une prêt. Le banquier verra ainsi une nette amélioration de la rentabilité (l'inconvénient c'est que vous perdez du cash pendant une semaine).

1.6M/jour avec tes A346, chapeau, je suis perso plutot à 1.5M/jour.

Par rapport aux estimations de ta secrétaire, à combien fixes tu tes prix ?

Je fixe les prix à très exactement 1$ de moins que les estimations de ma secrétaire Cela dit, je fais quasiment que des vols de 30h AR environ...

J'avais indiqué 1.6 pour les A346 à vue de nez...et j'ai donc vérifié Sur une ligne c'est effectivement 1.608, pour deux autres c'est 1.529 et 1.562 (je mets deux avions par ligne)

Ah ok, perso j'arrive à 1.5M/jour avec les deux A346 qui font des AR sur Honolulu et Miami.

Mais je mets mon billet d'avion en gros 50$ moins cher que ce que me conseille la secrétaire.

Normalement la prévision de nos secrétaires optimise au mieux la rentabilité des vols et prend en compte la concurrence...donc on peut s'y fier puisque c'est la meilleure rentabilité possible pour chaque vol (je reconnais qu'il y a eu une période où elle merdait allègrement mais c'est rentré dans l'ordre).

La seule raison qui me fait mettre 1$ de moins c'est pour la réputation

Héhéhéhé !!!!

Merci infiniment pour l'info Matolck, je viens de changer mes tarifs, et c'est vrai que ca fait un net changement !!!

(quand tu rajoutes 50$ par billet et que tu transportes 500 personnes, ca fait une petite difference quand même......lol)

"My pleasure" si tu m'autorises cette merveilleuse expression de ce pays que tu aimes tant

Of course you're allowed, no worries.

Thanks again.